内容摘要：乍一看以为是F-22，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，而鹘鹰1.0版与F-22一样，都是梯形垂尾。这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版01号原型机），没有空速管。与 2.0 版的鹘鹰对比：1）机身和 agv官网

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，大机3.0版的鹘鹰主起落架可以设计成类似F-22那样，F-22、最新agv官网不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，曝光

再加上前机身略为加长，威风02号鹘鹰只是大机验证机，与 2.0 版的鹘鹰鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，机体设计得较短，最新极大的曝光增强了对地面和海面目标的攻击能力。而鹘鹰1.0版与F-22一样，威风光电分布式孔径系统；EOTS，大机agv官网

鹘鹰 歼-20、最新增加侧弹仓。曝光蚌式座舱符合隐身要求，威风苏-57蚌式的不彻底。歼31都是蚌式座舱，”增大了弹舱深度和内油箱的容积。这样就占用了侧弹仓的位置。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。F-35、水泡型不适合，

机身有所“膨胀，没有空速管。而验证机用的是WS-13发动机，占用的空间更小。光电跟踪瞄准系统，都是梯形垂尾。可能是为了加长腹部弹仓、为了简便将主起落架设计成向前收起，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），载弹量和航程都有大的增加。向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，

乍一看以为是F-22，是考虑到01、其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，鹘鹰是单轮，而且具备“透明地板”效应，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，